第550章暂时得闲，深入合作（4k二合一）（1/4）
“这就是 动力电池包的样品，性能远超市面上同类产品。”
第二天上午，夏宇在实验室向康林松介绍道。
“可循环次数很不错，电芯是基于常规产品的嘛？”
康林松看着各项试验数据问道。
“是的，事实上我们的常规产品更有竞争力，在使用了新技术之后，电芯的能量密度得到了显著的提升。”
夏宇说着将一块普通电芯递给了康林松。
不管是圆的还是方的，硬的还是软的，几款锂电池的结构都大同小异，难就难在材料和技术上。
哪怕夏宇吃透了技术，也复制不出保护伞公司的原版电池，因为现实世界的科研条件生产不出几种关键的材料。
或者说制造成本太高，根本划不来。
“馹韓镁国那些先进实验室的技术也不过如此吧，夏先生你有在欧洲建厂的打算吗？”
康林松看着手上的电芯说道。
“只要有足够的订单，我会考虑的。”
有钱不赚是王八，靠着这10版本电芯他就能赚个盆满钵满，届时再推出更先进一些的20版本，夏宇甚至连专利都不打算申请。
二十年时间太长，到时候一年一更新，永远走在最前沿。
“那可真是太好了。”
康林松点到即止，最后的决定还得等他全部考察完再说，现在还不能给夏宇准确的答复。
从实验室出来，夏宇领着老康参观了整个厂区，正好看到扩建工程已经展开。
“需要扩建，这是因为产能跟不上吗？”
“目前还跟得上，扩建是为了以后做准备，等真不够的时候再去张罗就晚了。”
除此之外，扩建的新厂房，夏宇打算引进更先进的生产线，以便后续直接生产20版本的电芯。
松下就是这样，和特斯拉联手推出了21700之后，18650那边也不耽误生产，可谓是双管齐下。
参观完捷瑞动力，康林松回去的路上心里也在想，这家电池企业规模不大，实验室条件一般，生产线倒是做了调整，和传统电池企业相比，工艺上改良了许多，这倒是给了他一个惊喜。
对于动力电池的研究，欧洲始终是慢了一步，被亚洲弯道超了车，作为下游的车企负责人，他也无力挽回这样的局势，毕竟自顾都不暇了。
接下来的几天，康林松又考察了魔都前几名的电池厂，而后便和夏宇告辞，离开了这座城市，南下前往福省。
宁德时代的总部就位于福省，人家的工厂绝对比捷瑞动力高大上多了，可最终还是要用产品说话。
夏宇对自家的产品放心，不过康林松刚走没多久，他就接到何晓鹏的邀请。
奔驰一出马，生意这不就自动上门了么，这就是流量的效应、品牌的价值，夏宇也算借了股东风。
果然，高调还是要高调的，度过了蛰伏期，他也到了该高调登场的时候。
“4月1日，小朋汽车与捷瑞动力在魔都签署《长期合作协议》，建立长期合作伙伴关系。”
一条新闻报道上了热搜，虽然排名不高，但业内人士都关注到了。
“这次何晓鹏抢了先，有够果断的。”
“办企业就要果断，不过我们的情况不同。”
蔚来的会议室里响起讨论的声音，同样还有理想和威马的总部。
国内电车出成绩的就那么几家，圈子里大家都是抬头不见低头见，老板互相都认识，打趣几句也正常。
“这件事还得继续关注，捷瑞动力这次来势汹汹，绝对会掀起一股大浪。”
“是，李总！”
作为当事人的夏宇并不知道这些，就是现在他又
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