第一千四百九十一章 臻国的第一辆（1/2）
开着布加迪hiron上路，苏逸只有一个感到，那就是爽。
世界上动力最强，速度最快，最豪华并且最奇特的跑车这个称号，在布加迪hiron的身上，是当之无愧的。
至少苏逸是这样认为，他感到布加迪hiron开起来，很是畅快，这种极速让人有一种奔腾的感到。
除了速度，布加迪hiron在其他方面，同样是非常优良的。
在内饰方面上，布加迪hiron不再是之前那套古老的作风，在保存了一丝古典气质的同时，还流露出了现代的精雕细琢，每个细节都做到极致的完善。
布加迪hiron的内饰的用料极为讲究，采用了真皮、碳纤维和金属的搭配，高深的工艺更是令人瞠目结舌，这处处彰显着布加迪hiron不仅仅是一台速度机器，更是一件完善的艺术品。
另外，布加迪hiron的车身结构和外部车身，也尽不含混，全部由碳纤维打造。500个小时另加1个月的时间才干完玉成部车身结构的工程。就连稳固杆都采用的是碳纤维材料，这可是首次运用在正当公路汽车身上。
同时，布加迪hiron把单片8钛活塞卡钳用在身上，之前从未有一辆公路量产车这样做过，这是史无前例的。。
而想要将hiron从420公里/小时的速度刹停并完好无损，碳陶刹车盘自然也是必备之品。
除此之外，米其林还为hiron定制了专属特别版轮胎，这后轮的宽度几乎是普通民用车的两倍，据说研发工作消费了5年的时间。
布加迪hiron还设备了公司专门为其研发的电动助力转向系统、achs公司供给的减震系统，配上专属特别版轮胎，可以让人完成十分俏丽的漂移动作。
每一辆布加迪hiron，需要5到6位顶级专家倾力打造，而2个月的时间才可以出一辆，而布加迪公司已经收到很多订单。
假如苏逸现在下订单的话，可能需要等上两年的时间才可以得到布加迪hiron，甚至要更长的时间。
而席轲可以现在就得到一辆布加迪hiron，可以说是非常不轻易，这比国外的买家还要快，这辆布加迪hiron可以算是臻国的第一辆，可能全世界得得手的买家，现在也可能没有几个。
至于臻国的第二辆布加迪hiron，可能至少需要一年的时间才可以涌现。
不过，臻国的第一辆布加迪hiron，现在已经是属于苏逸的，而席轲为了这一辆车，至少付出了五千万以上的代价，甚至要远远不止。
毕竟以席轲的为人，他对布加迪hiron，确定会更高的请求，需要布加迪为此特别定制，消费确定会更高，但这一切都已经便宜了苏逸，由于这辆车已经是属于他的。
苏逸开了一段时间后，已经渐渐的摸索出布加迪hiron，而且这车里也配备了中文阐明，让他可以更好的掌控hiron
hiron一共有五种驾驶模式可供选择，其中四种模式集成在多功效方向盘的左侧，通过旋转可以选择不同的驾驶模式：
除了ift模式外，其他三种模式的最该时速都被限制在380km/h，而ift模式是可以将底盘升至最高，以便于用于出进地库、高低拖车等特定场景，仅能在时速低于50km/h的情况下应用。
假如想要达到最高时速，也就在420km/h以上的话，则是需要第二把钥匙打开oeed模式。
在oeed模式下，hiron才可以施展出最高性能。
不过，对于一般人而言，380km/h的时速已经是非常猖狂了，很少人敢把车开到这个速度，那都是职业赛车手才可以做到的。
所以，这oeed模式
本章未完，请翻下一页继续阅读.........