第七百二十二章我们为什么不研发氢燃料汽车_ 首富从卖电脑主板开始- 三五中文网

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第七百二十二章我们为什么不研发氢燃料汽车（1/2）

当然麒麟这么做除了是为地球着想以外，另一个目的就是为了赚取丰厚的利润，这是个不可否认也没必要否认的事实。

...

因为大部分的嘉宾都是汽车配件生产商，电动车替代燃油车对他们影响并不大，但是环境污染对他们来说却是实实在在的。

谁也不想自己老的时候要面对世界末日，又或者是他们的子孙要面对世界末日，否则他们赚再多的钱又有什么用。

当然对其他车企来说两者切换对他们影响也不算很大，因为他们也可以通过切换来获取利润，不过具体该怎么做还得深思熟虑后才知道。

因此不少嘉宾纷纷议论起来。

“电动汽车未必比燃油车环保吧，发电站不也一样带来污染？”

“如果是用煤电和燃油发电当然不环保，要是未来都是用核电站发电呢？”

“核电站带来的污染可不小，切尔诺贝利的事情别忘了。”

“除了这几种发电还有太阳能、风力和水力可以发电，整体来说还是非常的环保的。”

“你说的那些发电方式确实环保，但是它们并不是主流发电模式。”

“那可以把这些方式变成主流的发电方式嘛。”

...

“或许有人会问电动汽车真的环保吗？因为大家都知道现在主流发电系统，都是采用煤炭发电和石油发电，发电厂所带来的污染可不比汽车尾气少。

我可以很负责任的告诉大家这个答桉是肯定的，因为随着科技的发展发电方式会越来越多。

绿色能源将会取代掉传统的能源，这也意味着电动汽车才是未来。

当然这个转换的过程需要很长的时间，需要十年或者二十年的时间来完成，但是电动汽车想要发展起来也需要这么长的时间。

那我们为什么不在这个时候介入这个行业对这东西进行研究呢？

等未来需要切换的时候相信大家能够在第一时间拿出产品来。

这也是麒麟集团组织这一次会议的目的，为的就是与大家一起展望未来。”赖平说道。

赖平演讲结束后一些环保主义者开始鼓掌起来，其他人也随着他们掌声一起鼓起掌来。

一些车企老板也是十分赞同赖平的说法。

如果大家在这个时候介入研究电动汽车，等未来需要燃油汽车需要切换的时候，那么大家将能够在第一时间拿出产品来。

这样他们也会成为这一次切换的获利者。

“不得不说麒麟集团的目光看得还真是够长远的。”

“对啊，燃油汽车发展了几十年，才发展到现在这个状态，电动汽车最少也要十来年吧，这个时候介入确实是个不错的时机。”

“如果情况真如赖大师说的那样，要不了二十年燃油车就要淘汰，到时候就是电动车的天下了。”

“事情是不是这样大家回去调查下就知道了，相信麒麟搞那么大一个会议不会欺骗我们。”

...

没一会的时间观众便安静下来。

“相信很多对电动汽车这个东西有很多的疑问，我先进入问答环节解决大家的疑问，然后我们再继续接下来的会议内容。

有疑问的朋友请举起你手。”赖平微微一笑说道。

刹那时间现场有不少人举起手来，赖平从第一排里挑选一个人提问，第一排的观众都来自车企。

“赖大师好久不见，相信你应该还记得我，我叫贝亚特·库恩，来自日耳曼的大众汽车，我是一名引擎设计师，赖大师我想问除了电动汽车以外，应该还有不少环保节能的方法吧。

比如氢燃料就是一个非常好的选择，氢燃料的构造和燃油汽车构造差不多。

我们为什么不研究氢燃料汽车，反而要加入你们的电动车联盟呢？”贝亚特·库恩问道。

“氢燃料汽车确实也是一个不错的选择，但是氢燃料的研发成本比电动车高，而且氢燃料制造成本可不比电动车直接充电节能。

氢燃料也是需要电力来转换的，除非你们能够研发出不用电的转换方法。

还有就是氢燃料的危险性可比电动车高多了。”赖平回道。

“安全性的问题可以通过技术来解决，但是氢燃料环保性可比电动车高多了，电池是一种非常消耗资源的产品，而且电池这种东西可是有寿命的。

一旦电池寿命结束，那么这些电池将被淘汰，虽然麒麟无钴电池已经很环保，但是它对资源的消耗可是非常大的。”贝亚特·库恩说道。

早在1960的时候就有人在研究氢燃料汽车了，只是研发氢燃料汽车比人们想象的要困难。
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