第335章 龙骨（3/4）
这边开着炉子也没法弄别的，他连忙行动了起来。
先……从“模型”做起吧。
弄条七八米长、两三米高的小船先看看效果，要是能安全跑到青丘，这事儿就好办。
反正他随时都可以下水，什么地方有暗礁，一清二楚的事。
要造船，特别这还是木船，最重要的，当然就是龙骨。
龙骨类似于“大梁”，后者是房屋的整体结构的基石，前者则是船舶结构的根基。
不管是盖房子还是做船，一开始都得选好一根基材，在这个基础上搭建起框架，一般都是在不破坏其完整性的原则上通过力学原理一根一根木材往上搭，其实也是相互支撑，最终的受力点，都在这根基材之上。
所以，两者都要求选用能够顶天立地之材，唯有根基稳健，搭出来的房子或船只才能多年安固。
龙骨的选材，要求比大梁还要更高一些。
因为龙骨要泡水。
别说木船，现代科技打造出的钢质船体一样有漏水的，焊工哪怕再好、工艺再完善都一样。
关键一般水体无论如何都不可能是纯水，等于说是种电解液，本什么就会和钢材发生发化学反应，多年出航、腐蚀不可避免。
而且就算不考虑水的问题，单就结构本身需要应对的挑战也不是一个档次的，房子嘛，再大也就那么点儿，又悬在半空、下方好歹还有立柱支撑，大船有些是要承载上万吨货物的，孤悬在外、风里来雨里去不说，又是立在船只下方，等于没有那根木材可以帮它分担压力。
一般来说，都是选用楸木或者柚木之类木质密实、不易渗水的硬木，船有多长、木就要多高，容不得一点拼接，否则一泡水瞬间就要散架了，想要打造出一条好船、首先就要找到这么一颗历经百年沧桑的参天巨木。
先不说能不能找到，砍不砍得下来还两说呢。
现阶段，也就只能弄一颗小船先凑合一下。
七八米高的硬木，倒是也不难找，有无限刃在手，砍起来也快。
要砍很多个，除了主龙骨以外，两边还要依序对称排布旁龙骨和龙筋，高度逐渐提升。
之所以不能做平，是为了让船只遇到大风浪的时候依然可以保持平稳，这是很简单的力学问题，跟不倒翁是一个道理，想稳固关键是要重力集中，头轻脚重，重心压低，不管怎么偏重心都不会偏出。
要是做平了，重心想要保持需要在上面额外累加数量难以想象的重物，一来压低船只载重、二来也会让龙骨承受更大的负担。
数根木材，依次排布、逐级而上，中间可以用弧形横木或数块平行木板相连，固定位置的同时搭建起船只轮廓，接下来再用船板覆盖上去。
墨斗感觉用木板来连接可能会更简单一些，上面挖出几个孔嘛，到时候不管是龙骨还是龙筋，一根一跟穿过去就行了。
那些个孔按照模子画，也不会出错，标准化生产，结构可以做的相当稳固。
反正墨斗就一根一根来，做的时候遇到了那么几个小问题……
最大的就在于木板防水和船桨。
说实在话，两个都没法彻底搞定，稚嫩治标。
放水相对而言更简单，因为天工开物里面有明文记载，桐油+石灰。
是有记载，但没有写明材料配比。
写明了也没用，船行千里，不同地方水质不同，在这个区域防水效果好的，到了另一个地方说不定就开始漏了。
有时候都不需要跨流域，直接下场雨就得歇菜。
随便调一下吧，到时候肯定是要修补的，看渗水和开裂变形哪方面更严重吧，渗水就加桐油、变形就加石灰。
船桨……
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